粉末冶金起步较晚，但展开迅猛

　　粉末冶金归于现代工业展开的向阳工业，以制取金属或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为材料，经过成形和烧结，制造金属材料、复合以及各种类型制品的工艺技术。

　　我国粉末冶金工作起步较晚，但展开迅猛，特别是汽车工作、机械制造、金属工作、航空航天、仪器仪表、五金工具、工程机械、电子家电及高科技工业等迅猛展开，为粉末冶金工作带来了较大的展开机会。

　　详细数据显现，1948年我国硬质合金产量仅有2-3万吨，但2000年后我国粉末冶金商场迅速鼓起。2009年我国粉末冶金工作产量为11.30万吨，超过日本跃居亚洲首位。2014年粉末冶金工作销量达19.18万吨，2017年增加至20.08万吨，增幅为4.7%。

　　从使用领域来看，现阶段，我国粉末冶金产品主要使用于汽车、家电、电动工具、摩托车、农业机械及工程机械等工业。跟着我国汽车工作的快速展开，粉末冶金制品本土化需求不断扩展，2016年，使用于汽车方面的粉末冶金零件共10.09万吨，占比54.69%，同比上升6.55%。未来下贱工业的展开将会继续拉动上游工作的展开，整个工作的容量仍在不断扩展。

　　汽车领域使用较少，技术相对落后

　　在发达国家如美国、欧洲、日本，粉末冶金产品主要使用于汽车领域，汽车粉末冶金产品占粉末冶金总产品的份额高达80%以上，其产品包含VVT(可变气门正时系统)、VCT(可变气门凸轮轴正时系统)、各类泵组件、链轮、同步环、行星齿轮等，种类掩盖十分完全。

　　而在我国，2017年，粉末冶金商场汽车使用占比仅为60%。我国粉末冶金汽车零件占比远低于发达国家，占比提高潜力大。

　　单车用量方面，我国提高空间相同相对可观。2017年，北美粉末冶金零件单车用量可达18.6Kg，日本为8.0Kg，欧洲为7.2Kg，而我国仅为4.5Kg。这种间隔发生的主要原因是，我国国内许多粉末冶金产品达不到要求的尺度公差与性能参数，因此，汽车主机厂只能选择本钱更高的铸造零件与机加工零件。

　　从技术展开来看，我国与世界先进水平也有较大间隔，目前我国大部分粉末冶金上产企业规模小，自主开发才干差，技术力量薄弱。我国粉末冶金产品主要集中在中低端零部件商场，利润薄弱，而高端产品比方:VVT、VCT、行星齿轮等则仅有少数企业能够实现规模化出产。

　　国内企业本钱优势明显，进口替代空间宽广

　　与国外公司相比，国内企业在人力本钱、土地本钱、材料本钱等方面均具有优势，能够为主机厂与一级供应商供应更贱价的粉末冶金产品。同时，国内企业交货周期短，售后服务快速、及时，能够为国内主机厂供应更优质的服务。

　　以东睦股份为例，东睦股份作为我国粉末冶金龙头企业，前5大客户中4家客户为我国企业或外资我国设厂企业，仅1家为国外企业。2015年前5大客户销售额3.00亿元;2016年为3.28亿元，同比增加9.33%;2017年为4.03亿元，同比增加22.87%。前五大客户销售额继续增加，一方面标明国内部分企业现已具有了给国外下贱企业出产配套的才干;另一方面标明进口替代正在有序的进行傍边。

　　从技术角度来看，2015年，*发布《我国制造2025》的告诉，其间要点提出要大力展开智能制造、增材制造、新材料、生物医药等领域。咱们以为在国家政策的大力扶持下，国内粉末冶金技术有望得到快速展开，替代商场逐步由低端转向高端。

　　其他，专利申请授权量的继续增加显现粉末冶金技术的不断老到。2016年，我国铸造、粉末冶金专利申请授权量为8295项，同比增加11.62%，近五年(2012-2016年)复合增加率为16.02%。